2027年、東京で完全無人タクシーの運行を目指す！AIが変える未来の移動
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みなさん、こんにちは！
大阪ハイテクノロジー専門学校 人工知能学科の安達です。
今日も、世界をグッと面白くアップデートする最新のAI・IT情報をお届けします！
以前のブログでは、アメリカや中国で進む「無人タクシー」についてご紹介しました。
そして今回、いよいよ日本でも大きな動きがありました！
2027年、東京で「完全無人タクシー」の運行を目指す！
2026年9月15日、タクシーアプリ「GO」を運営するGO株式会社、米国の自動運転技術企業Waymo、日本交通の3社が、東京における自動運転タクシーの商用化に向けた戦略的パートナーシップに合意したことを発表しました。
3社が目指しているのは、2027年中に東京で国内初となる「自動運転レベル4」の完全無人タクシーを商用運行することです。
発表された計画のポイントはこちらです。
- 東京で2027年中の商用運行を目指す
- 少数の車両から始め、段階的に100台規模まで拡大する
- タクシーアプリ「GO」と「Waymo」の両方から配車できるようにする
- 安全性の確認と必要な許認可の取得後に、正式な運行時期を決定する
「2027年に必ずスタートする」と確定したわけではありませんが、日本で完全無人タクシーを実現するための準備が、本格的な商用化の段階へ進み始めています。
詳しくは、GO・Waymo・日本交通の公式発表をご覧ください。
「自動運転レベル4」ってどのくらいすごい？
自動運転レベル4とは、決められた走行エリアや条件のもとで、システムがすべての運転操作を担う自動運転です。
運転席にドライバーがいなくても、車が周囲の状況を判断しながら目的地まで走行します。
今回の計画では、一般の利用者が乗車できる完全無人走行による商用タクシーの実現を目指しています。
現在は、港区、新宿区、渋谷区、千代田区、中央区、品川区、江東区の東京都内7区で、日本交通の乗務員が同乗した自動走行試験が行われています。
東京には、交通量の多い交差点、狭い道路、自転車や歩行者が行き交う場所など、さまざまな道路環境があります。
こうした東京特有の環境に自動運転技術を適応させるため、実際の公道を使った検証が重ねられているのです。
自動運転レベル4や世界のロボタクシーについては、以前の記事でも詳しく紹介させていただきました。
GO・Waymo・日本交通は何を担当するの？
今回のプロジェクトでは、3社がそれぞれの強みを生かして役割を担います。
GO
日本のタクシー事業者との連携やサービス全体の設計を担当し、タクシーアプリ「GO」から自動運転タクシーを利用できる仕組みを整えます。
Waymo
自動運転システム「Waymo Driver」や、車両を安全に運用するための技術・管理システムを提供します。
日本交通
長年培ってきたタクシー運行の経験を生かし、営業所の運営や車両の運行管理、利用者へのサポートを担当します。
AI技術だけでなく、日本のタクシー会社が持つ運行ノウハウや接客・管理体制を組み合わせることで、安全で利用しやすいサービスの実現を目指しています。
無人タクシーは、どうやって周囲を見ている？
完全無人タクシーを動かしているのは、AIだけではありません。
車両に搭載されたカメラ、レーダー、LiDAR（ライダー）と呼ばれるセンサー、車載コンピュータなど、さまざまな技術が連携しています。
これらの機器から得た情報をもとに、AIがリアルタイムで、
- 歩行者や自転車、ほかの車両を認識する
- 信号や道路標識を読み取る
- 周囲の動きを予測する
- 進む・曲がる・止まるといった行動を判断する
といった処理を行います。
人間に例えるなら、カメラやセンサーが「目や耳」、AIが情報を整理して判断する「頭脳」の役割を担っているイメージです。
AIが日本の社会課題を支える存在に
日本では、人口減少や高齢化に加え、将来的なドライバー不足も大きな課題となっています。
完全無人タクシーが実用化されれば、従来のタクシーと共存しながら、深夜や早朝の移動、ドライバーが不足している地域の交通などを支える新たな選択肢になる可能性があります。
AIは、単に「すごい技術」や「便利な機能」を生み出すためだけのものではありません。
社会が抱えている課題を見つけ、技術を使って解決方法を考えることも、AIを学ぶ大きな意味の一つです。
SF映画で見ていたような未来が、少しずつ私たちの日常へ近づいていると思うとワクワクしませんか？
「すごい！」と見る側から、未来を創る側へ
無人タクシーのニュースを見て、
「AIはすごいな」
「未来は便利になりそうだな」
と感じるだけでも、もちろん十分に楽しいことです。
しかし、AIやプログラミングを学べば、今度はその未来を自分の手で創る側に回ることができます。
大阪ハイテクの人工知能学科では、プログラミング基礎からデータサイエンス、機械学習、ディープラーニング、ロボット、IoTまで、段階的に学びます。
授業の半分以上が実習のため、知識を覚えるだけでなく、実際に手を動かしながら自分のアイデアを形にできることも特徴です。
「未来の暮らしをもっと便利にしたい」
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そんな想いを持っている方は、ぜひAI・ITの世界へ飛び込んでみてください。
完全無人タクシーについてのよくある質問
2027年になれば、必ず東京で乗れますか？
2027年中の商用運行を目指していますが、正式な開始日はまだ決まっていません。安全性の確認や、国・自治体から必要な許認可を取得した後に決定されます。
どのアプリから利用できますか？
計画では、タクシーアプリ「GO」と「Waymo」の両方から配車できる予定です。
最初から100台が運行されますか？
最初は少数の車両からスタートし、東京都内の主要エリアで段階的に100台規模まで拡大する計画です。
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みなさんとお話しできることを楽しみにしています！
